安海镇，是中国福建省晋江市下辖镇。位于福建省晋江市西南部，与金门岛隔海相望。安海古称湾海、安平、石井、鸿江、泉安，属滨海区丘陵地带。境内最高点为灵源山，海拔305米。外来人口繁多。安海古名湾海，这是由于安海的海港弯曲之故。宋开宝间，唐安金藏之后安连济居此，易湾为安，称安海。以后，关于安海名称的由来，都沿袭此说. 明朝称安平镇，清朝复称安海。历史上的湾海港凭借港湾深邃，交通发达，物产丰富，商人善贾等优越条件，形成了一个很有特色的地区。安海镇位于晋江市西南部，属滨海区丘陵地带，是一个以丘陵地为主的镇。东与罗山镇、永和镇接壤，西与南安市交界，南临安海港与东石镇为邻，北与内坑镇毗邻。安海镇位于围头湾内，在泉州城南二十余公里濒海处。扼晋江、南安两县的水陆要冲，依山临海，海湾曲折，海面开阔，风浪小，是宋元时代泉州海外交通的重要港口和避风良港。（主要姓氏有黄、吴、颜、陈、张、李）来源：百度
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(资料图片)
福厦高铁进入静态验收阶段
据央视新闻2月3日报道
我国首条跨海高铁——福厦高铁
进入静态验收阶段
为后续线路开通运营创造条件
福厦高铁静态验收完成后
预计4月进入联调联试阶段
今年年内具备开通运营条件
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中
东南沿海高速铁路重要通道
于2017年9月全线开工
正线全长277.42公里
设计最高行车时速350公里
预计2023年6月全线通车
据厦门广电综合报道
福厦高铁预计于
2023年6月全线通车
对于福建来说
除了大大缓解现有客运压力之外
更将缩短福州、厦门
泉州、漳州之间的时空距离
相较于现有福厦铁路动车组
单程仅需50分钟
就将节省了1小时
福厦高铁建成通车后
福州、厦门将实现“一小时生活圈”
将进一步完善东南沿海快速铁路网络
推动海上丝绸之路
与长三角、大湾区城市群间的互联互通
为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起
促进沿线区域经济社会发展注入新动能
了不起的“基建狂魔”
图源人民日报。
此前福厦高铁跨海大长图一出
立即震撼全网
见证了建设历程的全国网友
纷纷点赞“基建狂魔”
据@国资小新报道
福厦高铁堪称“海上奇观博物馆”
斩获多个“首次”
创下诸多“第一”
2020年11月
世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”
开始架设世界首座采用1000吨重、
40米跨箱梁的跨海高铁桥梁——
新建福厦高铁湄洲湾跨海大桥
图片来源@国资小新。
福厦高铁
更是名副其实的“桥梁博物馆”
其正线全长277公里
全线共有泉州湾、湄洲湾、安海湾
3座高速铁路跨海大桥
2020年9月15日
世界首座高铁跨海大桥——
泉州湾跨海大桥
主塔封顶
该大桥全长20.29公里
其中9公里跨越泉州湾中部海域
为世界首座行车时速达到350公里的
跨海大跨斜拉桥
泉州湾跨海大桥，图源@国资小新。
2021年3月
福厦高铁全线控制性工程——
湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶
湄洲湾跨海大桥，图源@国资小新。
建设中，大桥全桥除连续梁外
全部采用40.6米箱梁设计
为福厦铁路全线唯一一座40.6米箱梁桥
2022年4月6日
安海湾特大桥成功合龙
该桥是全国首座高铁无砟轨道跨海斜拉桥
安海湾特大桥在我国高铁建设中
首次在跨海斜拉桥上铺设无砟轨道
时速350公里高铁列车跨海过桥可不减速
驶过650米主桥用时将不到7秒
福厦高铁安海湾特大桥，图片来源见水印。
2019年4月1日
厦门后溪长途汽车站
主站房平移项目
完成平移288米
转体90°的华丽转身
创下中国平移面积最大
荷载最重、距离最远的
单体建筑平移纪录
该工程被吉尼斯世界纪录
认证为“建筑物整体平移弧度最长”
图片来源@国资小新。
该站实施平移
是为了腾出地块建设福厦高铁
图片来源@国资小新。
了不起的福厦高铁
每一个重大进展与突破
都让人惊叹不已
如今开通在即
一起继续期待吧！
▍整合来源：央视新闻、厦门日报、厦门广电、国资小新、新华社以及网络
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